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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | Dehai Boiler |
Certificazione: | ISO9001 , SGS , ABS , ASME |
Numero di modello: | tubo di aletta |
Quantità di ordine minimo: | 1 set |
Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | imballaggio seaworthy |
Tempi di consegna: | 30 GIORNI |
Termini di pagamento: | L / C, T / T |
Capacità di alimentazione: | 800 tonnellate/mese |
Materiale: | Acciaio al carbonio | Applicazione: | Economizzatore |
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Tipo: | METROPOLITANA DI ALETTA DI H | Struttura: | Caldaia a vapore del fuoco del carbone |
Carburante: | A carbone | Peso: | 5~50ton |
Evidenziare: | fin tube radiator,finned copper tubing |
La caldaia standard di ASME parte l'economizzatore della metropolitana di aletta di H per la caldaia a vapore infornata carbone
Descrizione della metropolitana di aletta di H
1. Un economizzatore della caldaia è un dispositivo dello scambiatore di calore che cattura «i cascami di calore persi o» dal gas di pila caldo della caldaia.
2. L'economizzatore trasferisce tipicamente questi cascami di calore all'acqua d'alimentazione della caldaia o al circuito dell'acqua di ritorno, ma può anche essere usato per riscaldare l'acqua per uso domestico o altri liquidi trattati. La cattura del questo calore normalmente perso riduce il fabbisogno di combustibile globale della caldaia.
3. Meno combustibile uguaglia a soldi risparmiati come pure a meno emissioni - poiché la caldaia ora funziona ad un'alta efficienza. Ciò è possibile perché l'acqua d'alimentazione della caldaia o l'acqua di ritorno è preriscaldata dall'economizzatore quindi le caldaie che il circuito di riscaldamento principale non deve fornire tan calore per produrre una quantità data dell'uscita di vapore o di acqua calda.
Caratteristiche di prestazione della metropolitana di aletta di H
1) Sostituendo l'economizzatore nudo del tubo con l'economizzatore H tipo del tubo alettato può aumentare l'area di scambio termico e ridurre il numero dei tubi sistemati, così aumentanti la sezione trasversale di flusso del gas di combustione, riducenti la velocità del gas di combustione e riducenti l'usura.
2) Poiché il tasso di usura del tubo è proporzionale al potere 3,33 della portata del gas di combustione, se la velocità del gas di combustione è ridotta da 9 m/s a 7 m/s, il tasso di usura sarà ridotto a 43% di quello originale. Allo stesso tempo, l'esperimento indica che il tubo alettato stesso ha la funzione della cenere volatile di centralizzazione nel mezzo della fila del tubo, in modo dall'economizzatore del tubo alettato ha la funzione di riduzione l'usura in struttura.
3) il tubo alettato H tipo può essere trasformato il tipo «doppio-h» tubo alettato della doppio metropolitana. La sua struttura è rigida e può essere usata nel caso della fila lunga del tubo.
4) l'economizzatore H tipo del tubo alettato è sistemato nell'ordine. le alette H tipe dividono lo spazio in parecchie piccole zone, che possono uguagliare il flusso del flusso d'aria e notevolmente ridurre l'usura.
5) Il tipo alette di H ha l'effetto di salto della migliore fuliggine dovuto la formazione di passaggi diritti su entrambi i lati.
6) Funzionamento e manutenzione semplici; Risparmio di lavoro: L'economizzatore è montato e fabbricato complessivamente, con meno parti mobili, struttura semplice ed installazione facile. Il livello elevato di automazione è, il funzionamento e la manutenzione sono semplici e gli operatori possono essere ridotti.
Parametri tecnici
Nome (unità) | Specificazione (millimetro) |
Tubo nudo (OD) | 25-300 |
Tubo nudo (spessore) | 2-30 |
Aletta (spessore) | 0.4-3.0 |
Aletta (altezza) | 5-35 |
Passo del filo del tubo di aletta | 5-35 |
Lunghezza del tubo di aletta | ≤15000 |